履帶吊中90%是100噸之上大型履帶吊，因?yàn)槁膸仿访娴牟涣加绊?，禁止在公路上行進(jìn)，因而履帶起重機(jī)租賃吊在轉(zhuǎn)換場地時(shí)要拆卸裝運(yùn)，如何做到大中型履帶吊的安全性轉(zhuǎn)換場地工作就是起重設(shè)備安全工作中的核心之一。重機(jī)遇依履帶起重機(jī)租賃吊的基層管理者工作經(jīng)驗(yàn)，并依靠手工制作的常用工具。

　　大中型履帶吊的拆卸就是將吊車的服務(wù)器、承重、上下履帶及起重臂設(shè)備開展溶解。轉(zhuǎn)換場地前應(yīng)制訂履帶吊轉(zhuǎn)換場地計(jì)劃方案，溶解前根據(jù)方案挑選基本牢固的場所做為地下停車場，對其操作人員開展安全技術(shù)交底，了解拆卸全過程及被拆卸履帶吊的構(gòu)造特性。

　　(一)起重臂的拆卸

　　1.起重臂拆卸前確?；剞D(zhuǎn)臺與履帶架方向一致。履帶吊趴桿前特別注意服務(wù)器站車位置，充足可能履帶吊趴桿后桿頭所在的位置，避開高壓電線等阻礙物，與此同時(shí)要確保相互配合拆桿的起重設(shè)備的安全性戰(zhàn)位。如場所無法滿足履帶吊全趴桿，可以選擇上空拆桿，但仍然需具備相互配合拆桿的起重設(shè)備的安全性戰(zhàn)位。

　　2.趴桿前服務(wù)器站位于務(wù)必牢靠(因趴桿時(shí)全車重心點(diǎn)移位，有傾覆風(fēng)險(xiǎn))，需做到履帶輾壓后沒有明顯壓印，若無法達(dá)到此標(biāo)準(zhǔn)需回填輾壓或埋下伏筆路基材后即可進(jìn)行下一步工作，做為技術(shù)專業(yè)起重吊裝設(shè)備租賃公司，我們?yōu)椴煌愋偷拇笾行吐膸У踔谱髁藢?yīng)的路基材，現(xiàn)場路基工程受到限制時(shí)進(jìn)行。

　　3.為避免趴桿時(shí)服務(wù)器車身后翹或正前方放低所造成的傾覆安全事故，向前方趴桿時(shí)需要在履帶前面置放鍥塊，使履帶和地面間有一視角，如果沒有配置專用型鍥塊(專用型鍥塊就是我們企業(yè)獨(dú)立研制出)，則以枕木替代也可以。向側(cè)方位趴桿時(shí)，需組裝側(cè)扳起支腳，側(cè)扳起支腳液壓缸底端需埋下伏筆厚鋼板，擴(kuò)大發(fā)力點(diǎn)的接觸面積。

　　4.趴桿時(shí)要專職人員觀查桿頭，及履帶的變化趨勢，尤其是帶立式工作狀況車型，一定要注意防傾液壓缸或防傾支撐桿位置，不然易把防傾桿折彎，或把防傾液壓缸前伸縮臂頂裂。

　　5.帶立式工作狀況或副臂車型趴桿時(shí)要運(yùn)用協(xié)助吊車，協(xié)助吊車的功效針對固定不動(dòng)副臂車系是保障固定不動(dòng)副臂臂頭安全性放置(因固定不動(dòng)副臂與主臂下有2個(gè)固定不動(dòng)視角，趴桿時(shí)固定不動(dòng)副臂臂頭先觸碰路面)，針對立式工作狀況車型是均衡前后左右撐架的作用力，相互配合起升卷揚(yáng)機(jī)，拆卸前后左右與撐架相連的拉板或繩子，取回起升鋼絲繩。

　　起重臂放進(jìn)路面完用馬蹬或枕木墊整平后，把承重所有拆下來。隨后減少A型架，將起升滑輪調(diào)至合理部位，放置A型架子上，斷掉繃?yán)K，將主、副起吊繩拆下來，各自纏入滾筒。進(jìn)行以上工作后，可將起重臂聯(lián)接銷軸撤出，先后拆裝臂節(jié)。組裝或拆裝起重臂過程中必須使用起重吊帶，禁止采用鍍鋅鋼絲繩起吊。

　　(二)履帶的拆裝

　　1.將4個(gè)支腳液壓缸轉(zhuǎn)動(dòng)到工作部位，擺好滾輪軸承。這時(shí)留意滾輪軸承下必須墊枕木或小路基箱，墊枕木或小路基箱時(shí)切記不能占有拖車的位置，不然托車倒進(jìn)位置不足，沒法裝貨。滾輪軸承中的坐墊要堅(jiān)固，不可以應(yīng)用枯木。因枕木易腐爛，多次重復(fù)使用頻次不要太多，因此我們制作了能夠長期用可以信賴這個(gè)小路基箱，以在大中型履帶吊中使用，效果較好，非常值得營銷推廣。如下圖六：

　　小路基箱的功效：

　　(1)克服了服務(wù)器吊裝高度不足的難題。必須服務(wù)器本身吊裝的高度由托車的托板高度確定，現(xiàn)階段托車托板高度在80cm—120cm。因液壓缸吊裝的高度比較有限，經(jīng)常遇到吊裝高度不足的狀況，之前都是運(yùn)用枕木或其他物品墊在滾輪軸承下以增強(qiáng)高度，但多條枕木有時(shí)候規(guī)格型號不一樣，乃至?xí)龅阶冑|(zhì)的枕木，存有將枕木壓裂或壓斷安全隱患，導(dǎo)致滾輪軸承歪斜，本身傾覆的危險(xiǎn)性。滾輪軸承下墊一塊小路基箱(高度約25cm)就可以安全性處理服務(wù)器吊裝高度不足的難題。

　　(2)減小壓強(qiáng)。因?yàn)槭┕すさ貥?biāo)準(zhǔn)受到限制，一般狀況路基不符合要求情況，而4個(gè)滾輪軸承分?jǐn)傉麄€(gè)服務(wù)器和2個(gè)履帶重量，壓強(qiáng)大，易下移，小路基箱一般長80cm、寬50cm，墊了路基箱后，增強(qiáng)了腳底板與地面接觸面積，極大減少了氣體壓強(qiáng)，防止基本下移狀況的產(chǎn)生。

　　(3)武器裝備低成本，不容易毀壞，應(yīng)用輕巧，方便攜帶。小路基箱由2塊長80cm寬25cm的木材并列嵌在四周和底版由2cm粗厚鐵板焊接的殼體中做成，木材受壓后不容易壓裂，應(yīng)用時(shí)間久，重量較輕(約25千克)，運(yùn)送時(shí)放進(jìn)服務(wù)器空檔就可以。

　　2.加上滾輪軸承或取下滾輪軸承時(shí)要將服務(wù)器旋轉(zhuǎn)至不受力的一方即可實(shí)際操作。不然易傾覆。

　　3.起升滑輪應(yīng)放進(jìn)汽車駕駛室一方，禁止往后面放，因自身后才凈重集中化，全車重心點(diǎn)往后。還會(huì)影響高度提升，運(yùn)送易極高，不便。

　　4.頂車時(shí)4個(gè)支腳務(wù)必呈八字型，不然易導(dǎo)致服務(wù)器傾覆。

　　5.支腳液壓缸外伸將服務(wù)器頂起來后，這時(shí)兩側(cè)履帶已不受力，應(yīng)用協(xié)助起重設(shè)備，把履帶架輕輕地吊起來，并漸漸地?cái)[脫基座。在只拆下來一邊履帶時(shí)，禁止旋轉(zhuǎn)服務(wù)器，不然易導(dǎo)致服務(wù)器傾覆。

　　6.確保服務(wù)器回轉(zhuǎn)臺與托車方向一致，使托車漸漸地倒進(jìn)服務(wù)器下邊，明確服務(wù)器在托板里的部位適合后，取回支腳液壓缸，使服務(wù)器本身落入托車上，服務(wù)器安上托車后必須要先封車再挪動(dòng)。

　　履帶起重機(jī)租賃的行車安全：

　　(一)假如起重吊裝設(shè)備租賃公司沒法充分利用能量去完成長途貨運(yùn)工作中，應(yīng)當(dāng)通過公開招投標(biāo)的辦法，將整個(gè)運(yùn)送工作中交到實(shí)力雄厚的貨運(yùn)公司去承擔(dān)。

　　(二)每個(gè)工程施工點(diǎn)中間一般路程遙遠(yuǎn)，沿路實(shí)時(shí)路況繁雜，尤其是高度限制、限寬、限載、速度限制的路段，必須預(yù)先搞好路線設(shè)計(jì)，辦完各種各樣交通出行海關(guān)放行辦理手續(xù)。

　　(三)運(yùn)送前一定要做好封車工作中，需要注意：(1)封車配的繩索抗壓強(qiáng)度要足夠。(2)托車平板電腦與服務(wù)器中間更好是加入一些薄木板，提升滑動(dòng)摩擦力，防服務(wù)器滾動(dòng)。(3)當(dāng)桿與承重等混放時(shí)一定要埋下伏筆木材，避免撞擊。固定不動(dòng)起重臂的繩索不可以用鍍鋅鋼絲繩，且桿與車箱底端觸碰位置加墊車胎機(jī)殼。

　　(四)每輛車務(wù)必備案填好貨物清單，搞好實(shí)體工作交接和路程押送工作中。

　　(五)依照全車使用價(jià)值選購運(yùn)輸保險(xiǎn)。

　　(六)搞好應(yīng)急方案工作中，有效預(yù)估路程時(shí)間以及很有可能所遇到的難題如氣溫、實(shí)時(shí)路況的改變等。

　　總而言之，為了實(shí)現(xiàn)大中型履帶吊的安全性轉(zhuǎn)換場地需在了解履帶吊特性的前提下，按標(biāo)準(zhǔn)流程實(shí)際操作，就可以避免安全性事件的發(fā)生。與此同時(shí)運(yùn)用自做中小型常用工具，取得事半功倍的效果。